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最新消息 > 18個月累計融資近10億元 低調的共享租車為何屢受資本青睞?

  作者:錢皓  昨天,國內共享租車領導品牌凹凸租車宣布完成C+輪融資,由上海國際集團旗下的上海國和現代服務業股權投資管理有限公司投資,泰合資本擔任獨家財務顧問。而這距其上一輪近4億人民幣的融資僅過去半年。  在資本市場日趨謹慎的當下,凹凸租車仍能獲得資本的持續加碼,既代表了對優秀創業團隊的認可,又顯示出了對共享租車這一賽道的看好。  01  賽程過半  低調的共享租車還能爆發嗎?  城市的出行矛盾日益尖銳,共享租車有助解決這一難題,加上國人對共享經濟的接受程度越來越高,因此整個賽道處于起飛前夜。  據中國汽車工業協會預測,十年后中國駕照持有人會達到10億人,而中國眼下的道路和相關基礎設施對汽車的極限容納量是3億輛。  這意味著在不久的將來,“有本無車”一族將達到7億,中國的用車供需矛盾將達到不可調和的地步,共享租車將成為有效的解決方案之一。  再者,近年來隨著共享單車、共享專車的火熱,國人對新模式的接受程度越來越高。IBM商業價值研究院的《人車關系新發展》報告顯示,受訪的中國消費者中,有45%的人表示共享租車是一種可行的出行選擇。  這兩方面原因決定了共享租車所處的賽道夠大,且即將蓬勃發展。  羅蘭貝格數據顯示,中國租車市場規模從2008年的90億元增長至2013年的340億元,年復合增長率為29%,預計2018年中國租車市場規模將增至650億元,其中汽車共享市場將以每年超80%的速度增長,超過全球增長速度。  共享租車不僅商業價值巨大,還能為租客、車主、社會等多方創造價值。  共享租車一方面幫助車主將閑置的資源變現,另一方面滿足了租客在異地用車(出差、旅游)、車型試駕、限號和維修等“車輛空白期”場景下的租車需求。  在租車體驗上,共享租車比傳統租車公司的自購車輛模式更優。共享租車平臺接入海量的閑置私家車資源,彌補了傳統租車公司車輛供給嚴重不足的缺口,在車型的豐富度上更是實現了降維攻擊,租價也比傳統租車便宜30%至50%。  同時,共享租車還帶來節能減排的巨大社會意義。共享租車盤活了閑置的私家車資源,意味著將減少汽車總保有量,有效減少尾氣排放,助力空氣污染和霧霾的治理。  美國共享經濟協會數據顯示,每共享1輛汽車,可以減少13輛汽車的購買行為,減少75克二氧化碳排放量。  (來源:羅蘭貝格)  因此綜合來看,共享租車的商業價值和社會價值都極高,這一塊誘人的大蛋糕免不了吸引各路諸侯入場。目前,從市場份額和融資力度來看,凹凸租車已逐步顯示出王者氣質。  2  為何青睞凹凸租車,競爭優勢在哪?  第一,共享租車業務屬于流程長,環節多而復雜,表面看很輕資產,但實際上非常重運營。凹凸租車正是憑借極強的精細化運營能力,在激烈的賽道中殺出重圍。  滴滴和共享單車的重點只需專注在有效供給的管控上,但共享租車不同,它還要解決需求端的租客驗證,規范其駕駛行為,包括安全駕駛、合規停車、防止車輛違章、避免車內臟亂差等“雜事兒”。  凹凸租車在線下的精細化運營上,也有其獨到之處。例如,創立了“凹凸CLUB”會員俱樂部,為用戶提供一對一車管家服務等等。  還自建車管家服務團隊,在業內首先實現7*24全城免費取送車,并開通全天候客戶支持和道路援助通道。同時,凹凸租車通過強運營和技術手段,將平臺的匹配效率優化至95%,車主通過平臺共享車輛的月均收入3200元以上,年投資收益率30%以上。  這些都能提升用戶的租車體驗,降低使用門檻,驅動凹凸租車業務的穩健成長。  第二,堅持對產品和運營的深度打磨,凹凸租車在眾多城市的滲透率領先,也增加了平臺的有效供給,保證了用戶享有更豐富的車源和更便捷的租車體驗。  公開數據顯示,凹凸租車在過去的3年里,用戶數量、車輛規模、車型種類積累迅速,注冊用戶突破500萬,注冊車輛30萬,是中國傳統租車巨頭神州租車的車隊規模的三倍。平臺車型逾萬款。  海量的優質車源供給,在豐富了租客選擇的同時,也讓其下單后取車的距離更近,耗時更短,從而有效提升用戶體驗。目前凹凸租車市場份額已超過70%,占據行業的絕對領先地位,平臺網絡效應初步顯現。  第三,資本持續加注的凹凸租車,有望率先突破有效供給的臨界點,構建網絡效應的壁壘。  共享租車賽道屬于雙邊交易類型,未來真正的護城河在于網絡效應。誰先構建起網絡效應,誰就最有可能贏者通吃。而初期冷啟動的過程中,關鍵在于優質車源的挖掘與培育。  當供給達到一定規模和質量,需求端的體驗優化,車源選擇更豐富,找車更便捷,自然會吸引大量用戶消費。  增加的租車需求又會讓車主獲得更高的收益分成,從而吸引新的車源供給,兩者呈螺旋式上升,形成良性循環,整個網絡就會像滾雪球一樣越滾越大。所以資本一定會選擇先行者,加速有效供給的臨界點突破,收割賽道。  03  分析與展望  首先,凹凸租車處于賽道領先地位,消費升級將帶來行業大爆發,市場引爆還需時間。  用戶初期的信任門檻比較高,雙邊網絡的培育過程相對會長一些。以共享經濟的鼻祖Airbnb為例,即便是在美國這種人與人之間信任感更強的文化中,也需要花費大量線下工作去教育用戶,說服房東入駐。  Airbnb從08年到真正進入陡峭增長期就花了四年之久。  Airbnb尚且如此,何況是共享租車呢。特別是有效供給端的獲取,如何能讓車主對平臺產生信任,解決盜車、車破損、內飾整潔等問題,都需要平臺不斷摸索并優化出一套有效的規則,去耐心地教育用戶。  同時,在消費升級的大勢之下,消費者的消費行為習慣也發生了巨大的變化,對生活品質、服務品質有了更高的要求,價格已經不是人們關注的唯一重點,體驗消費、品質消費成為了新的消費趨勢。  尤其是“85后”和“90后”的年輕人,敢于嘗試新的生活方式,對體驗更為挑剔。在同等價格的情況下,人們將會選擇服務質量更好、性價比更高的平臺。  其次,共享租車也是一個拓展性很強的行業,未來商業變現的可選擇性與天花板都很高。凹凸租車也在進一步向多元化的盈利模式做延展。  舉個栗子,7月份凹凸租車和太平洋保險共同推出“金鑰匙無憂服務”,就是一次消費場景延伸與跨界合作的有益嘗試。雙方整合線上線下資源,發揮各自優勢,為客戶提供“取事故車+送代步車→4s店維修→賠款結案→上門送還車”的一條龍閉環服務,全面提升車險用戶的消費體驗。  未來,凹凸租車還可在前端為租客提供新車試駕、二手車以租代售、汽車金融等服務。在后端則可切入由車險、汽車養護等組成的萬億級車后市場,不斷拓展增量市場,挖掘更多的增值服務來提升用戶粘性與體驗,進一步提升自身的盈利能力。  我想,這就是資本持續看好凹凸租車的真正原因。共享租車只是入口,圍繞入口的一系列后續增值服務,才是真正的巨大變現潛力之所在。  此外,關于凹凸租車此次的投資方,有資料顯示,上海國際集團為市屬國有獨資企業,業務領域涵蓋資本運營、投資管理、金融要素市場三大板塊,具有30多年的國有資本投資運作、綜合金融服務和重大項目投融資管理經驗,創下了業界多項“第一”,為上海經濟社會發展作出了重要貢獻。投資管理是上海國際集團的重要業務領域,其投資企業涵蓋地方重點金融企業、資產管理機構和產業投資基金等,包括浦發銀行、上海信托、國泰君安、上海證券、上投摩根、上港集團(600018)等。  上海國際集團是上海市政府的金融資產運作平臺,而凹凸租車是上海移動互聯網出行領域的標桿企業,那么,凹凸租車是否會和上海市政府“親密接觸”?另外,上海股交中心、上海保交所是上海國際集團的金融要素市場,未來是否會為凹凸租車在國內上市提供支持和服務?這些都為凹凸租車的未來發展打開了無限的想象空間。  (作者公眾號:錢皓頻道)關注同花順財經(ths518),獲取更多機會

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