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最新消息 > 北歐長船擺渡維京之魂

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  提到維京人,你在腦海中首先想到是長角頭盔、狂暴武士還是兩角尖尖的長船?這艘船在很多地方被標上海盜船的名號,而在當地,這些陪伴維京人叱咤征戰的航海工具只是被簡單地稱作長船。維京人極愛他們的長船以至于他們認為被葬在船里是極大的榮耀。在北歐地區,只有最勇敢的戰士們有資格進入榮耀之地瓦爾哈拉神殿(Valhalla),而只有他們生前所使用的戰船能將他們的靈魂擺渡到回歸之地。優秀的戰士和杰出的女性常常在武器、珍寶甚至是陪葬奴隸的圍繞下,安息于船中。  峽灣、船與風帆的時代  在北歐,幾乎每個國家都有一個古船博物館。挪威首都奧斯陸更是集合了4座航海博物館,我們參觀的維京船博物館(VikingShipMuseum)坐落在奧斯陸西峽灣北端景色秀麗的貝格半島上,別具一格的棕色建筑掩映在茂密的針葉林中,至今已有103年歷史。這些國家的歷史似乎從一開始就進入了船與風帆的時代。先民們從森林里進化到大海上,酋長變為船長,國王成為船主,他們帶領部落和子民接受陸地的恩賜,更樂于出海淘金。  維京人擅用水上交通工具,因為他們所在國家的峽灣綿延無盡,一直延伸到挪威的中心地帶。他們駕駛著狹窄、輕盈的木質長船,船體吃水淺,一方面保證了航行速度,另一方面確保船能夠在淺水區行駛,從而方便操控。憑借著這一優勢,維京人踏上了探索和貿易之旅。英格蘭、蘇格蘭、法國和愛爾蘭都留下了維京戰艦的痕跡。  從維京船博物館開始  奧斯陸的維京船博物館有3件鎮館之寶,都是貨真價實的維京古船。3條船分別以出土地點奧斯伯格(Oseberg)、格斯塔德(Gokstad)、圖恩(Tune)來命名。  奧斯伯格號無疑是全場的焦點,它被擺放在博物館的前廳正中央,這艘巨大的古船以華美的姿態把剛進入昏暗展廳的我們鎮住了。這條名為奧斯伯格號的古船是考古人員1904年在挪威東南海岸奧斯陸峽灣奧斯伯格農場發現的。除了船頭被盜墓者損壞之外,其結構基本完整。  考古人員認為,這艘船里葬的是挪威金發王的祖母阿薩女王。阿薩女王的孫子金發王哈拉爾德三世曾統一挪威一眾小國,成為挪威國王,但當他將擴張的目光轉向英格蘭后,卻不幸戰死沙場。北歐最后的海盜船漸漸回到了自己的峽灣,葬入了黑土之下,任憑后人在古船殘骸邊浮想聯翩……  天賜水世界的造船天賦  走近細看,此船長22米,最寬處5米,需要30位劃槳手。船首長頸挺立,是典型的維京式造型,優美又霸氣,似乎堅定了來世還做海盜的強者姿態。關于維京長船的尺寸,說法倒是也挺多的,最聳人聽聞的是可以長達70米,比較折中一點的說法是50米。  維京人細長的戰船主要取材自斯堪的納維亞特有的高大筆直的橡樹,細長船身不是為了優雅而是為加快速度。此外,狹長的造型也適合在深窄的峽灣活動。維京船最明顯的外形標志:船頭船尾兩頭都是尖的,船尾沒有舵,這就是艏艉同形。維京船體采用搭接的方式建造,兩塊相鄰的船殼板之間有部分重疊。強壯的龍骨、安裝在船尾側面(而不是后面)的槳舵、沒有船艙的開放式船體、鮮艷的雙色船帆都是維京長船的典型標志。  維京人之所以能在海上為所欲為,強悍尚武是一方面;另一方面,他們精湛的造船手藝也為創造海盜時代提供了技術支持。從公元前6000年起,覆蓋北歐的厚厚冰層開始融化,斯堪的納維亞半島形成了山水相連的自然特色。挪威有萬島之國之稱;芬蘭有千湖之國之稱;丹麥的丹,在古高德語中即是沙灘、森林之意,麥為土地之意……天賜水世界成就了維京的造船天賦。(張詩雅)

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